奥迪A7L: 我都降到29万, 2.0T还是高功率, 你们怎么还买奥迪A6L?

奥迪这个豪华品牌还是挺有意思的，虽然和宝马、奔驰并列，属于BBA的一员，但是在国人眼里总感觉奥迪要低半个档次。特别是和奔驰比起来，比如同级的奔驰E级，价格就要比奥迪A6L贵大几万。而宝马虽说档次比奥迪高一点，但如今价格变得更加亲民，像宝马5系，此前价格已经跌到了26万，宝马X3也只有28万。其实，奥迪也在努力提升自己的档次和认可度，近年也是推出了很多实力强劲的新车型。奥迪A7L：我都降到29万，2.0T还是高功率，你们怎么还买奥迪A6L？

奥迪A7L表面上看是海外奥迪A7的加长版车型，但实际上该车更像是A6L的兄弟车型。这句话很有意思，可能很多人认为这有区别吗？区别大的很。首先，奥迪A7是一款轿跑车，主打个性运动，颜值非常高，一度被认为是“最美奥迪”。而加长版要想延续原来的颜值，有一定难度，不过总归有解决的办法。

但事实上，国产版的奥迪A7L和纯进口奥迪A7，两者放在一块区别之大让人瞠目结舌，尤其是从侧面看去，A7L确实和A6L更像一些。传统三厢车的设计，也是让该车的颜值回归到正常水平，甚至还能看到加长的痕迹，显得不是那么协调，这就是奥迪A7L目前存在的一大问题，单纯加长而忽略了原本引以为傲的颜值。

当然，抛开奥迪A7，单纯看A7L这款车，诚意还是比较足的。主要体现在价格，指导价41.87-66.62万，看上去并不低，不过终端降幅达到了12-18万，起步已经跌到了29.49万，比A6L还要便宜。但是销量的话两者就天差地别了，奥迪A6L在最近一年时间里卖出了174161辆，而奥迪A7L则卖出了24582辆，只有八分之一。在最近几个月，销量分别是1900辆、1700辆以及1691辆，月销不足2000台，确实有些拿不出手。

由此可见，人们对奥迪A7L的态度非常明确。既然和A6L差不多，那么为什么要买一台知名度不是那么高的C级车呢？毕竟从很多方面来看，A7L在国内C级车市场就是小鲜肉，而作为大佬的A6L无疑更受老板们的青睐。尺寸方面，A7L车长是5076mm，只比A6L长了26mm，几乎可以忽略。车宽1908mm，比A6L宽了22mm，轴距比A6L长了2mm。因此，这两款车的体型肉眼几乎看不出来差距，放在一块完全就是两兄弟，至于谁是哥哥，谁是弟弟，单纯看气势的话A6L显然更胜一筹。

至于内饰设计，奥迪A7L也是延续了A6L的风格，最大的区别是方向盘。豪华版车型采用的是和A8L相同的四幅式造型，看起来更稳重大气，其他版采用的是三幅式平底造型，更年轻运动。中间的10.1英寸嵌入式屏幕，搭配上8.6英寸的功能屏，也是目前奥迪家族化风格。整个内饰用料比较实在，皮质、镀铬饰条、钢琴烤漆随处可见，而且在颜色搭配方面也比较显档次，至少科技感这一块，奥迪把握得还是比较到位的。

动力的话，奥迪A7L有2.0T和3.0T V6两套可选。毫无疑问，2.0T占了绝大多数销量，245匹的最大马力，370牛米的峰值扭矩，加上7.5秒的破百时间，完全足够。至于3.0T车型，动力确实强，340匹的马力，500牛米的扭矩，5.6秒破百。但价格就不那么漂亮了，起步46.9万，落地50万以上，高配车型甚至达到了60万，这个时候多数人还是会犹豫的。

总而言之，奥迪A7L是一款定位略显尴尬的车型。虽然表面上看是奥迪A7的加长版，但更像是奥迪的双车战略，这也是大众的风格，而该车目前足够吸引人的自然是价格。其实，奥迪还不如将海外版A7百分百还原进行国产，然后价格维持现状，销量相信能够提升不少。最后，对于奥迪A7L，您怎么看？