电动汽车有助中国降低石油依赖

参考消息网7月24日报道据美国《华尔街日报》网站7月22日报道，中国对石油的渴求曾在数十年间拉动全球需求。如今，中国政府一项旨在减少对石油依赖的行动正接近一个里程碑，预计中国石油消费量到2027年会见顶，然后开始回落。

报道称，中国政府长期以来都担心，美国及其盟友可能通过控制海外对华石油供应来遏制中国经济发展。因此，中国投入巨资强化国内石油生产并迅速打造世界领先的电动汽车产业，以摆脱对进口石油的依赖。

在中国各地，出租车中的燃油车型正被本土设计和生产的电动车型所取代。去年，在中国售出的乘用车中，近半数是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

报道称，从2018年到2024年，中国国内的石油产量增加了13%，达到约430万桶/日。中国去年原油进口下降约2%，不过今年以来略有反弹，因为一些中国公司增加了库存。

国际能源署预测中国的石油需求可能会在两年内见顶。

报道称，2013年，当中国超过美国成为全球最大的石油净进口国时，其对海外原油的依赖似乎将持续增长。这让中国意识到需要一场能源革命来保障国家安全。

报道指出，中国政府采取了一系列行动，以促进中国新兴的电动汽车产业发展。发展电动汽车不仅有助于大幅降低石油需求，还为中国提供了一个机会：在多年来艰难追赶美国和其他地区汽车制造商的内燃机生产技术之后，实现对它们的超越。

到了2019年，电动汽车和插电式混合动力车仅占汽车市场的一小部分，许多中国消费者仍对换车犹豫不决。

报道称，转折点出现在那一年年底，当时，在上海市政府的大力支持下，特斯拉在中国的第一家工厂建成投产。

“中国消费者第一次看到一款真正有吸引力、充满未来感的电动汽车，”汽车咨询公司邓恩洞察公司的首席执行官迈克尔·邓恩说，“它外形美观、速度快，拥有所有对消费者来说极具吸引力的元素。”

随着电动汽车销量飙升，中国政府加大了对企业建设公共充电桩的补贴。政府还鼓励新建公寓楼提供基础设施，使居民能够轻松安装自己的充电桩。

截至2025年5月，中国拥有超过1400万个充电桩，是2020年底的9倍。相比之下，美国大约有23万个公共和私人充电桩。

中国推动各个城市用电动公交车取代柴油公交车。

中国电池制造商宁德时代过去几年迅猛发展，并在研发方面投入巨资。如今，宁德时代和比亚迪表示，得益于研发支出，它们各自都已开发出仅需5分钟即可为车辆几乎充满电的技术。

报道指出，现在，中国的电动汽车工厂是其制造业实力的象征。中国汽车制造商极氪已实现焊接等流程的自动化。在极氪的一个展厅里，一名销售人员通过语音激活了驾驶座内置的按摩功能，同时车上的一款应用在视频屏幕上播放着中国的经典歌曲。

根据研究公司奥姆迪亚公司的数据，在美国，电动汽车和混合动力汽车的销量增长慢于中国，去年底占轻型车销量的20%，而2022年初为12%。但一些经销商的电动汽车库存水平较高，这表明美国需求有限。与此同时，美国国会正考虑取消购买电动汽车可享受至多7500美元税收抵免的政策，以将资金用于其他优先事项。