钛3月销过万, 方程豹直接站稳品牌, 轻越野反而更有市场?

转眼间2025年已经过半，进入到7月份之后众多自主汽车品牌也迅速给出了6月份的销量成绩，比亚迪方程豹的增长幅度确实比较大，整个品牌在6月份的销量达到18903台。当然其中贡献最大的也就是全新车型方程豹钛3。如果说之前的比亚迪方程豹品牌还算是相对小众化的品牌，那因为这款车的存在，单月销量直接干到1.2万台以上，一款车型就直接让整个品牌站稳了脚跟。

首先方程豹钛3这款车能火起来也是意料之中的，毕竟价格定位确实是非常亲民的区间，作为一款纯电动的紧凑级SUV，入门的价格已经做到13.38万，这甚至接近哈弗H6或者长安CS75plus等一些传统燃油的国产SUV。

而且相比自家的方程豹系列车型，比如方程豹豹5，那这款车的价格几乎是直接拉开了10万级别的差距。所以之前有些消费者看待方程豹品牌会觉得有点高不可攀，但现在突然就有了亲民的选项，当然销量上也就更容易突破了。

其实方程豹钛3这款车本质上定位和其他的车型明显不一样，因为这款车整个底盘架构已经完全没有大梁了，采用的是标准承载式车身结构，说白了也就是城市SUV的架构，并不是那种硬派越野。但偏偏是这种轻度越野的个性化车型更容易走量，毕竟开起来舒适度会比较好，而且大多数消费者也并没有真正硬派越野的场景需求，就比如自主品牌领域的哈弗大狗或者捷途旅行者等等，也都是这样的伪越野。

虽然是紧凑级SUV定位，但现在自主品牌的纯电动车往往可以做到明显有点越级的空间体验，特别是这款车宽度已经做到1900mm，再加上2745mm轴距，以及纯电动平台带来的大座舱空间，实际上这款车满足一个家庭的日常共同出行场景是没问题的。

外观造型设计也和之前的方程豹豹5等车型拉开了一些差距，整体设计语言显然是更加夸张一些的，特别是整个车头直接采用夸张的X造型，车身侧面肌肉线条很突出，尾部则是采用了梯形的小工具箱装饰，这些元素都比较讨好年轻人追求个性化的审美，开在路上的回头率会比较高，甚至带有一些社交属性和情绪价值。

当然从内饰配置来分析，确实不太建议低配版本，因为低配入门版本确实砍掉了不少配置，特别是采用12.8英寸屏幕现在是显得有点小。而除了低配之外其他版本都是15.6英寸大屏，上升到高配版本还有帝瓦雷音响，整个音效的高级质感会直接拉升一个档次。

动力方面也是区分为单电机和双电机，如果购车资金相对充裕一些，其实上升到15.38万的版本就带来了双电机422马力输出，毕竟这款车还是有点狂野的外观，双电机版本能够带来轻度越野的能力，所以给出建议的话，选择中配四驱版本相对来说就比较合适。