香港车市悄然变天, 日系退潮, 比亚迪表现抢眼, 极氪名爵也不错

犹记得10年前，香港汽车市场还是日系车天下，满大街都是日本车，丰田、本田、日产、铃木等品牌在香港汽车市场占据统治地位，卡罗拉、雅阁、凯美瑞等车型是绝对主力，奔驰和宝马等德系豪华品牌则是替补，中国品牌几乎没有，即便偶尔看到也是象征性存在。

仅仅十年过去，香港汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，占据统治地位的日系已经衰落，新的品牌新的车型迅速崛起，中国品牌逐渐成为市场主力。

根据香港市场2025年1-4月份销量统计，我们可以发现很多非常有意思的变化。从国别观察，日系让出了统治多年的地位，虽然在排行榜单中日系排名依然靠前，但是权重已经大幅度下降。

在前十品牌中，日系仅仅丰田、本田入列，占据两个席位，其它包括日产、三菱、马自达、铃木等品牌消失，当然丰田和本田排名不错，丰田排名第二，本田排名第四。

中国品牌则悄然崛起，在销量前十品牌排名中，中国品牌占据了5个席次，几乎占据了榜单前十的一半，优势非常突出。即便大多数品牌排名比较靠后，不过含金量最高的榜首，被中国品牌拿走，巩固了中国品牌的优势。值得注意的是，中国品牌进入榜单的几乎全部都是新能源品牌，绝大部分车型也是新能源车型。

美系品牌只有一家进入前十，排名非常靠前，特斯拉排名第三，同样为新能源品牌。

德系品牌有两个进入前十，分别为奔驰和宝马，排名分别为第五和第九，两者销量相加不如美系特斯拉。

在更具体的市场变化方面，我们发现新能源在强势崛起。十年前，香港市场基本是燃油车的天下，日系凭借经济省油成为市场统治者。十年后的今天，基于新能源相比燃油车的节能优势，再加上港府推出的各种优惠政策，新能源迅速取代传统燃油车的市场地位，比亚迪和特斯拉等新能源品牌则迅速接管了丰田、本田和日产的市场份额，成为市场统治者。

在具体车型销量中，比亚迪旗下的海狮、海豹、腾势D9以及极氪009、小鹏G6等其它自主车型，再加上斯拉旗下的Model 3、Model Y等车型受到市场热烈欢迎。传统车型中，向来以大空间著称的丰田埃尔法也位于排行榜单前列，不过同样受到腾势D9等新能源同级车型冲击。

从目前发展趋势观察，中国品牌的新能源车还有更大发展潜力，包括理想、问界等面向家庭的豪华新能源车型同样具有竞争优势，随着时间发展，自主品牌的销量和市场份额还有扩大的潜力。