超100匹、极速235km的国内首款公升级运动巡航, 赛科龙RA1000来了

赛科龙 RA1000这款超100匹、极速235km的国内首款公升级运动巡航，经历了五年打磨，工信部申报也完成了，而且现在也启动了招募用户提前体验的"先锋官计划"的活动，说明该车离正式上市不远了。

外观上，该车不同于圆润复古的巡航车，采用大灯头罩线条凌厉，侵略性十足，裸露的钢管编织车架和多处镂空设计，把机械结构直接暴露在眼前，底部和尾部还加了空气动力学组件。单摇臂设计配上棱角分明的整车线条，肌肉感、运动感、未来感全都有。

车身尺寸长2300mm，宽825mn，高1150mm，1600mm轴距，225kg整备质量，前120/70 R17，后240/45 R17的超大宽胎，视觉冲击力拉满。

动力上，该车搭载一台来自阿普利亚的V型双缸的发动机，实际排量996cc，最大功率78.5kW/8500转，约合106匹马力，扭矩预计在98N·m左右，最高时速能到225km/h。既保留了巡航车的低扭特性，又带了点运动街车的爆发力。

续航方面，毕竟赛科龙RA1000是公升级车型，油耗肯定不会低；虽然该车拥有22升的大油箱，但考虑发动机排量，保守预估续航在350km到380km左右。

配置上，全车LED灯，自适应大灯、TFT投屏仪表、新一代T-BOX（支持远程启动）、胎压监测、定速巡航这些实用功能全配齐，估计毫米波雷达系统也不会缺席——该有的配置一个没少，该卷的配置直接拉满。而制动安全上，该车标配博世双通道ABS系统以及TCS系统，前双浮动碟刹配四活塞卡钳，后为单碟刹和浮动卡钳。另外。搭配前倒置减震+侧置后减震（支持预载可调），跑起来稳定性有保障。

最后，对于该车大家觉得怎么样？如果上市，价格多少会有市场呢？欢迎留言讨论哦！